Dlaczego opłaca się remontować samochód

Wstęp

Załóżmy ze masz stare 19 letnie auto do kompletnego remontu(silnik,karoseria) przyjmijmy ze koszt remontu będzie kosztował 6-8 tysięcy. A jeśli dasz tyle samo czyli 6-8 tysięcy, będziesz miał możliwość zamienienia auta na nowsze. I teraz masz dylemat na co wydać 6-8 tysięcy:

1)-na remont 19-letniego auta za 6-8 tyś.

2)-na nowsze auto za 6-8 tyś. Które jeszcze nie wymaga tyle naszej uwagi

3) Na nowe auto z gwarancją za około 80 tyś

Wybór może i jest trudny bo wszystkie ścieżki maja swoje za i przeciw.

A wiec na początek zadam ci pewno pytanie

1.Dla czego człowiek który kupi stary samochód (np.malucha) za 500zł i go wyremontuje sprzedaje go nawet za 12tys  

2.Dla czego ludzie remontują swoje syrenki po czym warte są one z 25tyś.

3.Jest taki program na Discovery ,,fani 4 kółek'' i na tvn turbo ,,samochód marzeń kup i zrób'' w których dowodem jest czemu warto tym samochodom dać drugie życie.

Co prawda ludzie tacy to prawdziwi pasjonaci którzy nie robią tego tylko dla pasji ale dla tego ze jeżdżąc swoim wyremontowanym autem opłaca im się to bardziej niż kupno nowego samochodu.

Kogo w dzisiejszych czasach stać na zakup nowego auta za 80 tysiecy?

Chyba tylko ludzi którzy chcą mieć pozorne oszczędności mając spokój z awariami samochodu.

Kupisz w dzisiejszych czasach auto za 80tys. pojeździsz z 5-7 lat. z gwarancja po czym auto zaczyna się sypać. I po 7 latach auto trzeba sprzedać  Czy to ma sens  -Żadnego a powód jest taki ze aby nakręcać Gospodarkę ludzie produkują auta bez ramy z jak najgorszej jakości stali, i używając duża ilość elementów plastikowych. tak aby udzie częściej je zmieniali co 5-7lat. To im przynosi zysk  

Przypomnij sobie dla czego karoseria starego auta wytrzymywała nie 7 lat jak w przypadku współczesnych samochodów a 18-20lat bez remontu  A jednostki napędowe pokonywały od 500tyś do nawet 1mln. km zanim wymagały remontu. A teraz 200tyś przebiegu i silnik nie jest w najlepszym stanie. - Nie było tyle elektroniki,systemów auta były na ramie i z lepszej jakości materiałów. Dla czego twój samochód wytrzymał 19lat bez remontu  (jeśli się o niego dobrze dbało)

Bo należy do tych starych aut bez elektroniki które nie uległy gospodarce.  Teraz sobie pewnie zdałeś sprawę ze twoje auto jest niezwykle wytrzymałe skoro wytrzymało 19lat.  Czy zamienił byś go na nowy współczesny samochód który wytrzyma 7 lat  Bo ja nie   Zdaj sobie sprawę jak bardzo ważne są dla naszego społeczeństwa stare auta gdyż za parę lat nie będzie już takich aut i będziesz zmuszony kupować te plastikowe bez ramy samochody których nie warto remontować a podczas kolizji zgniatają się bardziej i powodują większe koszty naprawy niż te stare. (te niższej klasy którymi jeździ większość polaków)

Rozdział 2.

Co daje remont

Kapitalny remont=nowe części a nie wyremontowane=znowu gwarancja  Nie musisz płacić 80tyś. Żeby mieć nowe auto z gwarancja. Wystarczy ze zapłacisz 3tyś za silnik i z 4 na karoserie plus koszt dodatkowych części mechanicznych i robocizny. A będziesz miał nowy wyremontowany samochód=Gwarancja  Która gwarantuje ci ze auto wytrzyma następne 19lat.

Wracając do naszego wstępu, nasz wybór to albo remont albo zamiana. Przyjmijmy ze zdecydowałeś się na remont. Wydajesz 8tys masz nowe auto z gwarancja, które wytrzyma następne 19lat. A jeśli masz wątpliwości to oddaj samochód do specjalistycznego mechanika który po zamontowaniu części da ci paragon,pudełka i gwarancje, minimum 5letnia na nowe podzespoły  Nie kupuj tanich zamienników bez gwarancji bo to nie ma sensu. Załóżmy ze zdecydowałeś się na oryginalne części z minimum 5letnia gwarancja. Co nie oznacza ze wytrzymają tylko 5lat bo w samochodzie miałeś te same częsci które wytrzymały 19lat to dla czego maja wytrzymać tylko 5lat.

Jeśli przewyższysz wartość rynkową samochodu i remont kosztuje drożej niż zakup podobnego auta to nic nie szkodzi bo przecież nie remontujesz auta dla wartości rynkowej lecz emocjonalnej. Są ludzie którzy potrafią włożyć 30tyś w używane auto którego wartość rynkowa to 3tyś. I pochwalam ich zachowanie bo tylko oni wiedzą dla czego opłaca się kupić taniej stare auto i wyremontować niż kupić drożej nowe.

Podsumowując:

To twój samochód, znasz już go dogłębnie, wiesz co w nim zmieniłes a co nie i wiesz ile mniej więcej on wytrzyma z nowymi częsciami z gwarancja  

Czy zdecydujesz się zamienić go w ciemno na nowszy 14letni samochód  którego kompletnie nie znasz i nie wiesz czy cie nie zawiedzie  I zauważ ze te 14-letnie auto nie było remontowane i nie ma gwarancji wiec pojeździ maksymalnie 4 lata a kiedy będzie miało 18lat ktoś odda je albo na złom albo wyremontuje. Wiec tak czy siak auta trzeba albo kupić nowe albo remontować co 19lat.(OCZYWIŚCIE TE STARE BO NOWE TYLE NIE WYTRZYMAJĄ) Nie da się nie remontować auta, jesteś na to skazany co 19lat  Możesz jedynie to odsuwać na później zmieniając auto co 3 lata żeby ktoś inny je remontował  Ale czy opłaca się zmieniać auto co 3 lata  Przecież to nie ma sensu  Tracisz na tym ubezpieczenie,rejestracje i to ze samochód traci na wartości kiedy jest stary i bez gwarancji, Wiec sprzedaż go za dużo mniej niż go kupiłeś  Różnica polega na tym ze auto które jest wyremontowane zyskuje na wartości bo znowu ma gwarancje wiec jest nowe bo ma nowe części.

Nowym autem czyli wyremontowanym możesz się cieszyć całe życie, pokazywać się na zlotach, jeździć na wakacje gdyż masz nowy silnik wiec wiesz ze wytrzyma. Czy zmiana na nowszy 14letni samochód jeśli byś się na nie zdecydował to nie pokażesz się nim na zlotach ani na wakacjach nie tylko dlatego ze jest brzydkie ale i silnik by nie wytrzymał bo jest już zmęczony przez te 14lat

 Ciekawostka

Wiesz ze w Ameryce ludzie oddają swoje auta z pokolenia na pokolenie i je remontują Dla tego dzięki temu przetrwały takie samochody jak mustang czy camaro. Bo to tez pewnego rodzaju inwestowanie. Zauważ ze wyremontowanego klasyka sprzedaż za 60tys czyli tyle ile nowe auto. Jeśli zdecydowałbyś się na remont twoje dzieci będą mogły oddać samochód do muzeum wiec to tez pewnego rodzaju zabezpieczenie na przyszłość:!:

Gdyż twoje 19letnie auto kiedyś będzie miało 30lat i jeśli będzie wyremontowane to może być warte nawet 80tysiecy  To pewnego rodzaju tez tradycja, wiec możesz stworzyć rodzinie nie złe wspomnienia i twoje dzieci będą się chwalić tym samochodem. Jaki to szpan kiedy ktoś podjedzie starym mustangiem z lat 60tych pod szkole  Nie musi być to koniecznie amerykański muscle car, może to być youngtimer lub oldtimer.

SAM ZDECYDUJ- NIE MUSISZ WYDAWAĆ 2 MILIONY NA LAMBORGHINI, WYSTARCZY ZE TWOJE AUTO SIE ZESTARZEJE A KIEDYS BEDZIE Z NIEGO TAKI SAM SZPAN JEŚLI JEST KULTOWYM MODELEM  

Opcja nr 2

Teraz przyjmijmy ze nie chcesz remontować i za dopłąta 6-8tys zmieniasz auto na nowsze 14letnie. Może być ono zadbane przez właściciela. Stare części mogą wyglądać ładnie gdyż właściciel bardzo o niego dbał. Podkreślam dbał a nie wymieniał części na nowe, wiec nie masz gwarancji ze się nie zepsuje. Nie da się nim pojechać na jakiś zlot czy wyścig bo nie wiesz czy silnik wytrzyma na starych częściach. Za 4 lata te auto będzie się psuć i będziesz musiał albo je sprzedać albo wyremontować. Przypominam ze sprzedawanie się nie opłaca z powodu straty ubezpieczenia i rejestracji i straty wartości auta. Po co dopłacac co 4lata na nowe auto, kiedy możesz się cieszyć 19 lat swoim 1 dobrze wyremontowanym samochodem. Które zyska na wartości gdyż stanie się starym zabytkiem  i nabierze wartości. Gdyby to nie była prawda to ceny np. youngtimerów oryginalnie  wyremontowanych nie urosły by o 300%. 

Na ulicy jak ludzie się oglądają za starymi 30 letnimi autami. Potem możesz takie auto nawet wynająć, bo kto by nie chciał przejechać się starym wyremontowanym zabytkowym samochodem(moze nawet do slubu)  

Opcja nr 3

Dla czego nowe auta są do kitu jakie są ich wady?

Udałem się kiedyś do salonu nowych samochodów zacząłem je oglądać i analizować czy wolał bym swoje 17letnie auto zamienic na nowe z 2012r i oto moje przemyślenia:

1.Ciekawa sylwetka ale moje auto tez nie jest brzydkie(mogę zwiększyc mu atrakcyjność zmieniając felgi reflektory, lakier i tez uzyskać taki efekt)

2.Wnętrze jest lepsze z lepszej jakości materiałów i ładniejsze ale w swoim starym samochodzie mogę sobie zmienić deskę rozdzielczą, zegary, siedzenia obszyć np.Skurą i uzyskać ten sam efekt, jest to do zrobienia.

3.Silnik miał tylko 15km(koni mechanicznych więcej) ale wiadomo ze współczesne konie są dużo słabsze od tych starych do tego stosunek mocy do wagi sprawił by ze osiągi mam takie same a może nawet lepsze. Do tego takie samo spalanie, wiec silnik nie był lepszy a nawet gorszy, nie pokonał by tyle tysięcy kilometrów bez remontu i był bardzo zabudowany obudowami plastikowymi i elektroniką która wymagała by specjalistycznego sprzętu w ASO żeby dokonać jakiejś naprawy.
4.Pukałem w zderzaki nadkola i progi.(dźwięk był pusty taki jak w zardzewiałych elementach)  Większość to plastik grubości 2cm lub cienka płyta metalowa o tej samej grubości. Która po 5 latach zardzewieje. (słaba i cienka stal, niezabezpieczona przed korozją np. ocynkiem a lakier jest najgorszej jakości, jedno lub dwu warstwowy melatliczny. Piękny tylko z wyglądu) Ta cienka blacha pod wpływem mojej siły pewnie by się ugięła. A jeśli ,,kopnął'' bym w ten cieniutki zderzak pękną by w pół. Dla porównania w starych samochodach jest to 3 razy grubsze i wytrzymalsze. nawet pod wpływem nacisku. Dobry zderzak w starym samochodzie wytrzymywał stłuczkę do 10km/h nie naruszając struktury zderzaka. A co za tym idzie koszty naprawy po ewentualnej stłuczce sa nawet 5 razy mniejsze.

Wyobraźmy sobie crash test przy 40 km/h. Uszkodzenia w starym samochodzie: maska reflektory zderzak nadkola. Podłoga i podłożnice są nie naruszone, Zawieszenie również więc zbieżność jest nie naruszona. Całość można wyremontować za 2 tyś.
W nowym samochodzie przeważnie w 80% auto nadaję się do kasacji. Zgniata się jak pudełko przez cienkie elementy plastikowe oraz cienkie płyty blaszane oraz koła i zawieszenie które są umieszczone zbyt blisko przedniego zderzaka przez co koszty naprawy mogą wynieść nawet do 10tyś. Oczywiście dla pasażerów i kierowcy lepszy jest ten nowy samochód bo ma poduszki powietrzne, dobre pasy bezpieczeństwa i kurtyny powietrzne, stary tego nie ma. Dla tego niestety w starych autach często giną ludzie
Ale w następnym artykule napisze jak to zmienić

Na czym tracimy?
1.Za przeglądy, ubezpieczenie, i za serwisowanie samochodu, które jest nawet 200% droższe. Czasami aby wymienić żarówkę w przednim reflektorze silnik jest tak zabudowany ze nie ma dojścia i konieczne jest zdjęcie zderzaka. Kół w przypadku filtrów itp. Koszty roboczo godzin drastycznie rosną.
2.Frajda z jazdy. Ktoś kto nigdy nie jechał sportowym samochodem coupe powyżej 5-6tyś obrotów (i nie chodzi tu o moc silnika bo przy 88km w hyundaiu s-coupe też można to poczuć. I nie wie co to adrenalina, nigdy mnie nie zrozumie. Fani sportów ekstremalnych też wiedzą o co chodzi. W dzisiejszym autach jazda jest dosyć sucha monotonna i nudna. Przez systemy elektroniczne które kradną nam całą zabawę.Stare samochody dają nam większą radość i wrażenia z jazdy i szybsze bicie serca przez duszę jaką mają.

Masz takie zyski remontujac auto:

1.Nowe auto=gwarancja = wytrzyma kolejne 19 lat

2.Auto nabiera na wartosci

3.Tradycja i wspomnienia rodzinna

4.Zloty, wyscigi, dalekie podróze

5.Możliwość wynajmu, inwestowanie, możliwośc podpisywania umów z firmami reklamującymi lub np wynajmowanie do slubu

6.Masz swój samochód - wiesz co w nim jest co i jak
7.Oszczędność na grubszą metę. Nowe auta to tylko pozorne oszczędności.
8. I wiele innych o których zapomniałem napisać.  

Pozdrawiam, mam nadzieje ze bylo warto czytac